上古藝術印章

在當代藝術的世界裡，每一個藝術品都是一種表達，一種情感的傳達。藝術家們透過畫筆、相機、雕塑等方式，將自己的內心世界表現得淋漓盡致。而同樣擁有豐富的情感表達的，還有上古藝術青銅。上古藝術是人類文明的瑰寶，它們不僅是古代人們對生活、自然的感悟，更是對宇宙、人類命運的探索。

當代藝術家們常常受到上古藝術的啟發，從中獲取力量與靈感。一句古老的箴言、一幅石壁上的圖畫，都可能讓當代藝術家們領悟到更深刻的人生哲理。上古藝術就像一個時間的密碼，傳遞著過去的智慧與感悟，啟迪著當代人對藝術的思考與追求。

藝術無分時代，上古藝術彩陶圖騰與當代藝術本質上是一脈相承的。它們都是藝術家們對世界、對生命的探索。當代藝術正是通過對上古藝術的傳承和再創作，將古代智慧注入當今藝術的發展中。上古藝術是藝術的根源，當代藝術則是藝術的當代表達。讓我們保持對上古藝術的敬畏之心，讓我們在當代藝術的世界中尋找靈感，讓我們與上古藝術對話，共同探索藝術的無限可能。

圖／CTWANT

台鐵229次新自強號21日遭遇土石溢流出軌，事故造成陳姓列車長在內共9人受傷。上古藝術彩陶針對外界質疑告警系統無法發揮作用，台鐵說明因發生土石流的西正線有明隧道保護，故沒像東正線設有告警，此言論不僅引發做半套砲轟，更有自家員工爆料「台鐵不只做半套還造假」。

台鐵目前已在26處邊坡裝設落石告警系統，另有38處已發包，預計今年可完成半數以上。但229次新自強號事故的發生，掀起外界對台鐵告警系統裝設位置的質疑。

據《東森新聞》報導，台鐵雖在事故地點旁設立「邊坡防護起點」立牌，但實際沒有任何安全措施，形同造假。該名台鐵內部人員更指，這種便宜行事「說白了就是台鐵文化的延續」、「防護不是做半套，而是做假」。

另根據台鐵紀錄，花蓮403強震發生時有列402車次太魯閣列車，行經和仁與崇德路段，因告警系統偵測到異物，列車沒進入落石區；但4月10日445次普悠瑪列車，因行經未列台鐵認定落石高風險路段的花蓮和平站南邊，在無告警系統保護下，於花蓮和平站南邊擦撞落石，造成列車出軌。

台鐵日前表示，將委由專業顧問公司辦理邊坡科技巡檢，藉由衛星技術、航空飛機廣域測繪、光學雷達建模，輔以快篩診斷台鐵邊坡崩塌潛勢的科技，以達到更早預警及應變的目標，並與氣象署合作開發客製化劇烈天氣監測系統。上古藝術壁畫

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